这样做黄金周就不堵车了

在经历新冠疫情长期考验的国情下，在歌唱祖国的感动和欢呼中，我们迎来了疫情之后最“自由”的一个国庆长假，与中秋节日共度，更是激发了游子归故外出的迫切心情。9月30日，北京南大门————大广高速固安段，便突如其来的迎来第一波车流高峰期，河北高速路政成为保畅战役中第一梯队保卫战士。
我们与高速交警同站一班岗，互相协助分工。共同保卫着一波波洪峰顺利度过辖区。从9月30日早8点至10月1日14点，我们60公里辖区处理刮蹭事故不少于15起，及时排除拥堵源点20余次。我们不想抱怨日夜坚守的疲倦忙碌，更不愿抱怨错失佳节与国同荣、与家同乐的金宵良机。可是即使我们再辛苦的工作，拥堵事故仍然络绎不绝，仍然影响了大众的快乐出行。旅行途中充斥了各种抱怨吐槽，甚至对交通对公共服务也有各种不理解。
我们作为交通保障者从现场工作人员角度剖析一下问题所在，确认这些问题大部分都是极少数人的极少数行为造成的。 一是占用应急车带车辆是造成救援缓慢的主要因素。在巡查中路政车辆发现前方拥堵，急需赶到最前端堵点进行处置。但应急车道往往被一些“聪明、胆大”的司机牢牢的堵上了。任凭喇叭、警笛前方司机仍然无动于衷。有些时候，我们在事故现场焦急等待救援车辆，可他们也被堵在救援途中。有句网语：“世界上最远的距离就是明明很近却被堵在路上”。还有些甚者，我们警车在应急车道急赶，后面总有许多车辆蹭快跟随，说好的道德呢？说好的法制呢？我们无语。二是乱加塞，乱停车是造成交通事故的主要因素。在处理交通事故中，大多都是轻微剐蹭和追尾。事故造成的原因是车辆缓慢行驶过程中，有一些司机穿插超车，无孔不入，无隙不钻。文明礼让被一些“聪明、胆大”的人变成一种占便宜的工具，谁会和一辆耽误几秒钟的车斤斤计较呢？可造成了事故就需要十几分钟的救援时间，这就会造成十几公里的拥堵，破坏了整个通行的秩序。三是停车不文明，我为人人的意识不强。在巡查路上，经常看到把车靠边停驶，有人随地方便，有人吸烟活动，还有人在服务区拉着狗到处遛弯。再看看造成的影响，第一辆乱停的车后面乱停了一条长龙，堵塞了主路。服务区进多出少最终就人满为患，在这里有一个著名的“蝴蝶效应”原理，第一辆车简单的一个刹车，耽误上几秒钟，几公里后的车辆就已排起长龙，寸步难行。服务区的接待能力也是在平衡的状态下，才能保证更多的车辆进入。所以那些耽搁一会儿的人真的是于法无大过，但却给后面的车辆造成的却是追尾堵车交通混乱的严重局面，其过失于小讲浪费大众大量时间，于大讲毁人财产伤人性命也不为过。
位卑未敢忘忧国，习近平总书记新时代中国思想中提出“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾这一重大政治论断”，我们大家是不是都应该思考一下如何解决黄金周出行拥堵问题？真希望大家能意识到自己在滚滚车流中虽然是一个小小的水滴，但错误行为造成的是公共秩序多么大的损失。如果每个人都能依序而行，不占用应急车道，不随便加塞抢行，使用公共设施都能把不耽误别人时间作为一种高尚的文明道德推行，是不是就大大减少拥堵了呢？是不是就不会发生交通事故了呢？在此，我们也呼吁媒体政府能够积极引导大众提高公共道德意识，摒弃急迫浮躁的出行心理。同时政府也应该多在收费站附近建立公共厕所，引导人们可以随处下路方便，利用一些现代科技大数据等对出行提前有所提示预判，这样以后就会出现一个畅通、平安、快稳的出行环境了。